为它可以确保车门始终安全地密封这种机制是一个非常艰难的机制

梅赛德斯—奔驰 S 级等产品上的软关闭门功能是一种相当方便的功能，因为它可以确保车门始终安全地密封一旦门与框架接触，此功能使用紧凑型机械电机将门关闭事实证明，这种机制是一个非常艰难的机制事实上，它是如此的坚韧，以至于它能够直接将一个人的拇指从他的手上切下2018 年，捷豹 XJR 也发生了类似事件

这个投诉比建议该品牌的汽车没有提供足够的皮革内饰和另一个涉及有缺陷的油漆的投诉要严重一些。

正如汽车投诉所详述的那样，亚利桑那州皮马县警长局首席副手 Richard J. Kastigar， Jr.在去年年底与他的 2020 年梅赛德斯—奔驰 GLE 450发生事故后，正在将梅赛德斯—奔驰告上法庭这一事件发生在他开始租用汽车一年后

Kastigar 解释说，当他的背对着 SUV 时，右手的拇指仍在门柱内，但是，机械装置突然用力关闭了车门他补充说，他觉得他的拇指被这个特征压住了，被迫看着它截掉了上半部分据 s 称，外科医生试图重建原告右手拇指的远端部分可悲的是，到那时将卡斯蒂加先生的拇指恢复到受伤前的状态已经太晚了

王讼补充说，由于受伤，卡斯蒂加预计将失去 500，000 美元的工资，因为他无法再履行职责一个曾经保护公众免受伤害的骄傲和独立的男人，现在依靠他的妻子来帮助他去洗手间，淋浴，刷牙，穿衣服和扣衬衫他很难拿笔，喂食他自己，系鞋带，使用工具，并在家里帮忙做家务，比如洗衣和洗碗

由于此事件，据称该公司的软关闭门功能需要传感器该功能按品牌预期工作，但不包括障碍物传感器，对车主的手部健康构成严重威胁该诉讼补充说，如果没有安装保护传感器并且没有警告有关危险的情况，该公司不应营销此功能

当然，这个功能不仅仅出现在奔驰产品上包括捷豹和宝马在内的制造商也因这一事件而受到抨击，但有趣的是，2017 年 4 月发生的宝马案被法官驳回据称，这种伤害符合自汽车时代开始以来一直在车门上猛烈撞击的车主

从外媒的报道来看，苹果已招募到的两名梅赛德斯前工程师，其中一人是AntonUselmann博士，他在本月正式加入苹果汽车项目团队，职位是硬件设计工程师。