新能源汽车进入市场化发展新阶段成为行业顶梁柱

日前，以迎接新能源汽车市场化发展新阶段为主题的第八届中国电动汽车百人会论坛在北京举行比亚迪董事长兼总裁王传福以视频方式参加26日高层论坛，发表了居安思危务实奋进，推进新能源汽车市场化行稳致远的主旨演讲，对市场变化作了客观分析和研判，对行业未来可持续发展及面临的挑战提出了思考和建议

图1:比亚迪董事长兼总裁王传福做主旨演讲

新能源汽车进入市场化发展新阶段，成为行业顶梁柱

2021年，中国汽车行业艰苦奋斗，顶住压力，坚定拥抱电动化变革，结束连续3年下滑局面，实现十四五良好开局新能源汽车爆发出巨大能量，成为产业新旧动能转化和促进消费的顶梁柱去年，比亚迪也迎来技术，产品和市场的爆发期，全年销售汽车74万辆，其中新能源汽车突破了60万辆，同比增长220%，连续9年中国第一今年，比亚迪继续乘势而上，1到2月新能源汽车销量超过18万辆，同比翻了5倍靓丽增长曲线的背后是比亚迪二十年如一日，对绿色梦想的坚守，对技术创新的执着回顾过去这一年，王传福说，去年是中国新能源汽车发展的元年，行业进入一个市场化发展新阶段，实现了里程碑式的跨越

图2:比亚迪汉EV参加大会产业成果展

行业加速发展正向因子越来越多，渗透率持续提升

去年新能源汽车发展超预期，未来行业变革速度可能比想象的要快一方面是促进新能源汽车加速发展的正向因子越来越多，另一方面是制约燃油车负向因子越来越多伴随着技术，产品快速迭代，新能源汽车内生驱动持续增强我国新能源汽车渗透率从去年1月6%，到年底12月22%，平均每月提升1.3个百分点，今年3月前半个月超过28%去年的增长和三年前的不一样，当时网约车，出租车占比很大，但去年私家车占比高达88%，是老百姓用实际行动支持购买新能源汽车十年前，新能源汽车的发展主要靠政策驱动，3，5年前，靠政策+市场的双轮驱动，当前市场驱动占70%，政策驱动占30%王传福判断，按照去年行业变革速度，如果是等速计算，预计今年底12月我国新能源汽车渗透率达35%

图3:内生驱动持续增强，新能源汽车渗透率持续提高

面对3个70%挑战，新能源汽车发展只会快，不会慢

从全球范围来看，应对气候变化，实现碳达峰，碳中和是全球共识特别是最近3年的欧洲，新能源汽车发展突飞猛进，去年12月，冰岛已实现了新车全面电动化，挪威已高达90%的渗透率，荷兰，瑞典渗透率也超过了60%，即使是最发达的传统汽车强国——德国的渗透率也超过了35%，这代表电动化加速变革的大趋势当前国际环境下，油价大幅上涨，新能源汽车变革还将提速我国70%石油依靠进口，进口石油的70%要经过马六甲海峡，还有70%石油用在了汽车行业王传福认为，我国减少对石油依赖比任何一个国家都要紧迫，新能源汽车对燃油车的替代，只会快，不会慢我们都经历过公交电动化历程，越是到最后，变革的速度越是超出想象，私家车也是一样

图4:面对3个70%挑战，中国减少石油依赖尤为紧迫

越是高速增长，越是居安思危，提出四点思考建议

当前，行业面临着疫情加剧，原材料价格暴涨，供应链不稳定等严峻挑战王传福表示，今年是新能源汽车乘势而上，加速变革的关键一年行业越是高速增长，越是要居安思危，稳中求进，把各种复杂因素考虑到，坚持用技术创新，解决发展的难题为此，王传福提出几点建议:一是明确后补贴时代新能源汽车优惠政策，建议继续延长购置税减免，同时参照农业的粮食储备调节机制，研究设立积分池，调节积分市场供需平衡二是坚持纯电动和插电混动两条腿走路三是坚持磷酸铁锂作为正确发展道路此外，王传福建议全面梳理碳酸锂等资源布局和产能，增加开采和进口，维护供需，稳定价格，促进行业健康安全发展

在大变革期间，需要有创新的技术，精准的战略和灵活的决策机制，比亚迪将与行业一起努力，从自主创新到全面的开放创新，推动新能源汽车更好更快发展。

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柳州市委常委，副市长何文林表示，东盟国家和中国地缘相近，人文相通，各种地理条件适宜用柳州生产的汽车。柳州生产的汽车“物美价廉，质量响当当”，在东盟国家必定有着广阔的市场。希望能够不断深化与东盟国家的产业合作，扩大柳产汽车与东盟市场的相互交融。