是他和《灿谷好车》的连接点卖过菜

大学毕业后，他做过导游，卖过菜陈志明，福建人，现在是厦门明易通汽车贸易有限公司的老板感叹三份工作的天壤之别，陈志明笑着随波逐流，其实也是为了给家人提供一个更好的环境

陈志明的店铺位于厦门的中心城市集美，占地100多平方米主要经营SAIC荣威和吉利品牌店里常年有两三辆车陈列更多的时候，他会在接到客户的意向订单后，寻找合适的目标车辆进行交付说起卖车五六年，对于80年代末出生的陈志明来说，坦言并不容易整个厦门市区面积不大，客户可能花半天，一天的时间把所有的车商都逛了一遍，车型，价格信息都能摸得一清二楚

曾几何时，汽车销售市场存在供需和信息的缺口，尤其是下沉的汽车销售市场，为陈志明这样的汽车贸易从业者提供了在这里提供服务，交换利润的空间可是，伴随着移动互联网和新媒体的兴起，海量信息涌入人们的生活，遍布全球，消除了信息不对称与此同时，许多事情正在发生变化以前很多客户买了车，从岛外骑摩托车到岛内，都不知道经销店在哪里，更不知道车的情况陈志明讲述了他的亲戚十多年前驾驶汽车的经历那时候顾客来店里基本就可以成交了

现在，买车的方式变了卖车，自然要变陈志明的客户主要是在厦农民工和郊区工厂，他们对价格极其敏感伴随着厦门本地竞争的激烈，陈志明的对策是在厦门以外寻找价格更具竞争力，与本地有差异的车型这也是他和《灿谷好车》的连接点

去年5月底，美股汽车交易服务平台灿谷集团面向全国车商推出B2B服务小程序灿谷车浩，提供一步到位的交易，仓储物流，金融保险等汽车信息相关服务陈至首次登记灿谷好车汇集了全国数万车商，不仅有像他这样的汽贸店，还有大型的综合店和4S店他感觉车源库瞬间被放大了

今年6月，灿谷车浩在小程序的基础上推出了功能更加集成，系统更加稳定的APP版本陈志明立即下载安装，完成认证后，成为灿谷车浩APP的第一个线上车商对于这个第一名，陈志明笑着说我没想到但实际上，这并不意外

在车源之前，其实我已经通过车金融联系了灿谷当时有客户在灿谷分期买车，流程简单，审批高效完全电子化操作，我可以自己进口零件并检查批准状态，这非常方便，陈志明说规范的操作让我觉得没有风险

风险是陈志明反复提到的一个词他知道小店灵活，小船容易转，但也意味着抗风险能力弱赢的时代已经过去了，慢慢走稳可能是目前形势下走的最远的路了这是越来越多像他一样的中小车商意识到的

长期以来，中小车商是被低估的群体，却在下沉的市场中撑起了汽车销量的半边天全国共有10万车商，大部分是夫妻店和汽贸店的形式，站在各县各村的大街小巷他们基于熟人网络，更贴近客户，在下沉市场的业务拓展和私域流量经营方面经验更强但是他们大部分时间在车源和价格上并不占优势，需要用服务建立口碑来换取回头客

陈志明说，当他第一次加入这个行业时，就有过这样的教训他刚进经销店的时候，卖了一辆车，在店里交付给客户，但是汽车认证的激活需要客户自己操作如果手术失败，陈志明帮助联系工厂经理处理当时经理漫不经心地说了一句‘车不卖了，就这么放着’，我一直记得到现在，陈志明说上班的时候，我是销售人员工作之余，我和买车的人一样，都是消费者感同身受，我也希望无论在哪里购买产品或服务，出现问题都能得到良好的售后服务

这一理念一直指导着陈志明的汽车经销商生涯，并为他积累了自己的回头客现在很多单子都是老客户介绍的从做旅行社门店到现在的汽车经销店，恰好是服务行业陈志明说前半生几段看似不同的经历在这里交汇

以优质车源为切入点，以专业服务连接网络，帮助陈志明这样的下沉市场中小车商更好，更快，更安全，更可持续地销售汽车，也是灿谷好车这个平台的初衷经过十余年的深耕，灿谷集团以专业周到的服务能力，在下沉市场构建了广阔的渠道网络，合作经销商超过5万家，累计车贷客户超过200万基于此，灿谷好车聚合了全国各地的车商，通过找车和卖车功能实现双向匹配，拓展了车商找车和卖车的边界，最快30分钟就能找车同时提供稳定的自营车源，便捷可靠的金融，保险，仓储，物流等服务，以及安全高效的网上支付系统，让车商卖车无忧根据消息显示，灿谷好车APP上线不到一个月，已有近2000家注册车商

谈到未来，陈志明表示，他将继续打造自己的服务品牌现在很多顾客对质量和服务感兴趣，贪小便宜的人越来越少了，他说同时，他也关注新能源汽车的崛起虽然我感觉厦门不是这个市场的首选，尤其是我自己的客户群但现在国家在推广新能源下乡，这是趋势，只是时间问题

同样，灿顾浩车这个交易平台也刚刚起步正循环一旦动摇，势不可挡，只是时间问题

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