丰田总裁丰田章男在日本举行的大型新闻发布会上透露了RZ450e的外观设计

新款电动 SUV 将于明年首次亮相。

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该2023雷克萨斯RZ将会从品牌的全球首个全电动SUV，很可能会共享电子TNGA平台与丰田bZ4x和斯巴鲁SolterraRZ 预计将于 2022 年底抵达美国市场，将成为雷克萨斯开启新篇章的第一款车型该品牌计划到 2030 年只在北美，欧洲和中国销售电动汽车，到 2035 年只在世界其他地区销售电动汽车

丰田总裁丰田章男在日本举行的大型新闻发布会上透露了 RZ 450e 的外观设计，他还分享了丰田及其 bZ 电动子品牌的电气化计划，以及雷克萨斯正在开发的一些电动概念为它的电动未来。。

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LF—Z 电气化与 RZ 相遇

雷克萨斯 RZ 由LF—Z Electrified以概念形式预览，这是一款采用未来主义设计语言和雷克萨斯多项新技术的电动 SUV虽然与 LF—Z 相比，RZ 的设计更加温和，但我们可以在侧面看到它的一些快速字符线使其成为 RZ雷克萨斯标志性的回旋镖灯在 RZ 中没有那么锐利，但主轴格栅几乎相同，除了中间的光圈和侧面的圆点

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RZ 的快速车顶线和长尾门也来自 LF—Z，其尾灯在生产版本中采用了不那么引人注目的效果。

RZ 还将拥有 LFZ 预览的两项新技术——Direct4和线控转向在迈阿密设计/博览会期间，雷克萨斯与艺术家 Germane Barnes 合作创作了 ON/，这是一个由钢制成并悬挂在电线上的 LF—Z 电气化概念的一对一雕塑，我们与全球负责人布赖恩博兰进行了交谈雷克萨斯的营销，关于这些技术

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Direct4 是一种扭矩矢量全轮驱动系统，能够根据驾驶条件独立向每个车轮发送扭矩，而线控转向将考虑车轮转动的距离和速度，以便更好地评估司机的意图。

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好处是客户得到了他们所期望的——小转向输入，小转向输出，小制动，小制动。这不是人为设计的东西，通过从小输入创造大输出来感觉敏捷，博兰说·

目前还不清楚 RZ 是否会提供像 bZ4x 和 LF—Z Electrified 那样的轭式方向盘，但博兰告诉我们，雷克萨斯选择了温暖的驾驶室体验，学习曲线几乎不存在，客户熟悉机舱，客舱，小屋。车内的把手也是一样，同样使用了电子式开关，只要轻轻一按，车门就能向外微微弹开，非常实用。

与 BZ4x 的区别

除了尺寸，Direct4 和线控转向系统之外，RZ 还将拥有与 bZ4x 不同的车内体验就像我们在所有雷克萨斯产品中看到的那样，雷克萨斯的内饰非常注重工艺，RZ 也不例外尽管 Bolain 没有提供有关 RZ 机舱的任何细节，但他确实表示客户必须在雷克萨斯中感受到升级

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我们必须保持不同的地方在于材料，缝线，装饰，饰面工作这是我们提升的机会，添加更高强度的钢材，因此刚性比丰田更高，这些地方意味着一种触觉体验，他说

我们尚未了解 RZ 450e 动力系统尽管 Direct4 旨在与两个电动机一起使用，但雷克萨斯在马力方面一直守口如瓶但是，如果我们以 NX 为例，它与 RAV4 存在关键差异——包括新的动力系统尽管 RZ 中可能不会出现更大的电池，但我们希望它提供的功率超过 bZ4x 提供的 215 马力

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我们必须等到 2022 年才能找到有关 2023 年雷克萨斯 RZ 的更多信息。此外，安全设计也是必不可少的，如果车辆检测到后方有电动车，自行车接近时，车门是不能开启的，只有在确保安全的情况下，车门才能被打开。