测试：2022年斯巴鲁森林人荒野想要成为真正的SUV飞了回来

大约 136，000 年前，印度洋上的阿尔达布拉岛被洪水淹没，消灭了生活在那里的不会飞的鸟类阿尔达布拉铁路最终，旱地重新出现，阿尔达布拉的有翼祖先，白喉铁轨，飞了回来然后，又过了大约 20，000 年，这些鸟类逐渐失去了翅膀——岛上没有捕食者——阿尔达布拉铁路重新独立进化如果您有耐心，我们将解释这与汽车有什么关系

当一个物种从同一个祖先进化两次时，这个过程被称为迭代进化，它正在发生，在我们的有生之年SUVus 笨重的物种——以高大的行驶高度和多余的越野能力为特征——从旅行车进化而来，被跨界车逼近灭绝，现在显示出卷土重来的迹象作为证据，我们展示了2022 年的斯巴鲁森林人荒野，它的血统可以追溯到斯巴鲁 1970 年代的整洁小旅行车，但距离变成丰田 4Runner有几个基因突变如果 9.2 英寸的离地间隙不是迭代进化的证据，我们不知道什么是

优点:合法的离地间隙，比其他森林人更快，凸起的白色轮胎！

通过半英寸悬挂升降机提供的卡车式离地间隙将后驱 4Runner 的 9.0 英寸与四轮驱动模型的 9.6 英寸之间的差异分开Wilderness 还配备了前防滑板和 Yokohama Geolandar A/T G015 全地形轮胎，用凸起的白色字母表明他们的恶意，这是吹牛的 SUV 的标志性羽毛它的六边形 LED 雾灯看起来很像用螺栓固定在路上的每一个牧马人和猛禽上的刚性雾灯，它们安装在改进的前保险杠上，将接近角从 20 度增加到 23.5 度在货物区的地板下，您会发现一个全尺寸的备用件，因此您不必一瘸一拐地坐在节省空间的甜甜圈上当你在正午重新登顶陡峭的小径，但也呼应了 Jeep 为其面向越野的 Trailhawk 车型提供的美学处理大概是巧合吧

IT之家了解到，动力系统方面斯巴鲁Solterra基于e-Subaru全球平台打造，有单电机前驱和双电机四轮驱动两个版本可供选择，并配备了一款74千瓦时的电池组。斯巴鲁宣称该车型的续航取决于用户购买的是前驱版本还是四轮驱动版本，其中前驱版本车型的续航里程为330英里，四轮驱动版本车辆的续航里程为285英里(约458公里)。斯巴鲁Solterra还支持最大150kW的直流电快充，官方宣称可在30分钟内为斯巴鲁Solterra提供80%的电量。斯巴鲁Solterra预计将于2022年年中在全球上市，目前售价方面暂时未知。