搭载同级唯一电动升降尾翼 长安UNI-V正式亮相

日前，长安官方发布了旗下UNI家族的首款轿车——UNI-V，新车是继UNI-K和UNI-T之后UNI系列推出的第三款车型，也是该系列旗下的首款轿车，在颜值上延续了UNI-K和UNI-T的风格，预计2022年初上市。

外观方面，UNI-V前脸延续了UNI家族经典的无边界设计语言，巨大的进气格栅与锐利的前大灯相互融合，气势非常足。下包围处的导流板进一步加强了运动感，扁平化的全新品牌V标，也让整车气质再添未来之感。

车身侧面摒弃了传统设计中运用夸张的腰线、繁复的特征线以及大量装饰的表现手法。UNI-V车身侧面采用纯粹、精准又富有灵气的V型面设计，以极富动感的型面造型来塑造光影流动。UNI-V同时将装饰性设计做减法，采用了隐藏式把手设计，简约高级，又极具科技感。

此外，UNI-V采用了溜背设计，顶型线夹角均超过150°，其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°，整体形态非常流畅动感。

车尾应用开合式的设计，突出的尾翼和后保险杠中间做了一个凹陷的造型，贯穿横幅式的尾灯设计面积较大，点亮后可以显示丰富的动画效果。值得一提的是，UNI-V还搭载了同级唯一的电动升降尾翼，驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数，兼具运动美学与实用艺术。

内饰设计上，UNI-V以用户多元化的场景需求为出发点，隐藏式出风口、一体式的方向盘按键、一体式中控按键等融合式设计随处可见，在座舱交互、氛围打造、游戏娱乐等方面，深挖年轻群体需求。

此外，UNI-V的仪表、中控、座椅、中央扶手等区域都使用了非对称设计，打破视觉平衡营造动势。UNI-V采用3+1四联屏布局设计，车辆的信息会根据各种场景互通、流动，实现信息找人。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距长达2750mm。动力方面，新车将会配备一台1.5T发动机，最大功率为138千瓦。同时，官方表示，新车未来或将还会推出2.0T及PHEV动力总成版本。

写在最后：凭借着出色的设计，丰富的配置，长安UNI系列在市场中一直颇受欢迎。此番，作为长安UNI系列首款轿车车型，UNI-V正式亮相，打响了UNI系列在轿车市场的第一枪。