当远光灯被激活或驾驶员按下开关打开它时使用

这辆笨拙的马车进行了碳纤维改造别担心 — 它仍然是四四方方的

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在车辆创意和制造方面，Travis Pastrana 并不比最初的负责人 Hoonigan 负责人 Ken Block 更加理智为了充分展示 Pastrana 愿意与 Hoonigans 和 Subaru 一起去的狂野，该团队想出了这款外观惊人的 1983 Subaru GL 旅行车，它是 2022 Subaru WRX 的前身您最好相信这不仅仅是 1980 年代四四方方经典的贴花作品

地狱是GL。

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当 Hoonigans 最初取笑他们新的斯巴鲁车型的前部时，许多人都期待它是一个小子皮卡——它有一个看起来相似的前面板，还有一张配备了跳跃座椅的令人惊叹的床事实证明，阴谋者选择了一个稍微有点模糊的四四方方的 Subie 来建造如果您不知道 GL 是什么，您可能不住在美国或不知道斯巴鲁 WRX 的祖传历史在GL是最有名的境内其他地方，除了澳大利亚，在那里它被称为L系列

是的，在 GM/GC/GF Impreza 和 SVX 之外，还有另一款斯巴鲁爱好者爱上的全轮驱动旅行车最初，1971 年的斯巴鲁 Leone是一款前轮驱动 tcoupe，是 1970 年代斯巴鲁最大且唯一的非 kei 车型它后来成为配备全轮驱动的旅行车

莱昂内的传说

第二代 Leone——它在美国获得了GL的名称，在澳大利亚获得了L的名称——变得更加四四方方，并于 1978 年加入了喧闹的斯巴鲁小子你现在可以获得带 AWD 的所有版本的 Leone/GL，包括取代轿跑车的Swingback三门这个时代一些在美国销售的 GL 的另一个有趣的特点是它的第三个独眼巨人大灯隐藏在一个摆动的斯巴鲁标志后面，当远光灯被激活或驾驶员按下开关打开它时使用

最后，第二代 Leone 是把斯巴鲁带入世界拉力锦标赛的赛车，并于 1980 年由日本斯巴鲁拉力车队 开始，由斯巴鲁 Tecnica International 的创始人高关纪之驾驶Prodrive 将作为一个单独的团队加入，直到大约 1989 年，它并入 SRTJ 努力并成为我们现在所知道的占主导地位的斯巴鲁世界拉力车队，从 1990 年的 Legacy RS 开始

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除了这辆 GL 旅行车是一款完全建造，完全碳纤维，完全吵闹的派对车，我们对实际构造知之甚少，它受到 1983 年 GL 旅行车的启发除了可能不是原始的第二代机箱之外，我们不确定这意味着什么听起来它是Hoonicorn 的斯巴鲁版本，其中 1965 年的福特野马车身被放置在定制的底盘上这可能会更进一步，在精品底盘上采用 GL 风格的定制车身它的哪些方面实际上仍然是'83 GL我们仍在等待 Hoonigan 就全部细节回复我们