凯迪拉克XT5与奥迪Q5L谁更够豪华车的味？

近期，价格30万上下的凯迪拉克XT5四驱豪华型蜂鸟版，为30万级豪华SUV车市场增添了一个新选项，对标去年初上市的奥迪Q5L，今天我们就来看看这款新30万+的豪华SUV与同级车相比，哪一台是你喜欢的车型！

从外观方面来看，凯迪拉克XT5前脸采用中网格设计，外形沿用了经典的钻石切割设计与网格中间的盾牌车标相得益彰。传承凯迪拉克百年的直列式设计LED大灯，外形采用凌厉的折角设计，像极了犀利的狼眼，辨识度相当高。搭配直列式飞翼尾灯设计，点亮后，整车仿佛被光环环绕，视觉效果相当抢眼。车身整体线条很利落很显肌肉感，线条延伸至车尾，将车尾也衬得很饱满，运动感十足。

奥迪Q5L的外观设计也是沿袭经典，具有辨识度的六边形格栅设计搭配中间四圈车标，既有线条感又有立体感。但是比起凯迪拉克XT5的精致，略显粗犷了些。LED大灯外观设计也是传统设计，无功无过，与前脸搭配，还是有霸气的视觉效果。整体车身线条也是比较有肌肉感的设计，但没有XT5的运动感强。单从外观来说，同样是传承经典，凯迪拉克在外观设计上百年来一直是走在前列的，所以相比奥迪Q5L的霸气感，凯迪拉克XT5兼并豪华与运动，精致奢华，凸显美式格调。

更特别的还要属凯迪拉克XT5的蜂鸟底盘，它可以说是又稳又智能。它能够通过电脑进行智能判断，500次/秒的高频扫描路面情况，加上0-100%单轮扭矩输出，不管是坡段、坑洼、雨天、高低速减速带、雪地、结冰路面还是低附着路面等恶劣路况，都能智能判断并输出，稳且舒适，对于晕车的朋友也是很友好的。另外，凯迪拉克XT5底盘前后都采用了独立悬架，调校性更好，维稳的同时不失灵巧。

奥迪Q5L同样是一款四驱车，它的“quattro ultra”四驱系统是根据获得不少大赛冠军的“quattro”四驱系统进行二次研发的，将“全时四驱”调整为“适时四驱”，简而言之 ，就是将四驱实时在线变成适时在线，换掉了核心的纯机械结构托森差速器，这样一来，容易造成动力分配不够智能。由此可见，凯迪拉克XT5的蜂鸟底盘更有诚意。

空间上来说，凯迪拉克XT5车身长*宽*高=4813*1903*1681mm，拥有同级车更大的车身空间，后备箱容积为584L-1634L。而且凯迪拉克XT5多加了一组齿轮组件，降低了传动轴高度，给后排留足了发挥空间，后排创新采用纯平设计，坐车再也不用收着腿了，

而奥迪Q5L车身尺寸为长*宽*高=4770*1893*1667mm，无论长宽高都比凯迪拉克XT5略小一些，整体车内空间当然也更小一些。550L后备箱容积也不如XT5能装。同样是5座SUV，奥迪Q5L的驾乘空间和舒适度就要略逊一筹。

在流感和疫情双重冲击下，XT5还专门引进了PURE SPACE纯净驾舱，具备PM2.5过滤功能，帮助清洁车内空气并去除花粉、气味和灰尘等污染物，搭配全自动空气循环及监测系统和负离子空气净化器，能实时主动监测并改善空气质量，让车内的空气时刻保持清新，为驾乘人员提供一个健康的空间。

动力方面是整车的核心配置，凯迪拉克XT5采用2.0T发动机+48V轻混电机配置，2.0T可变缸发动机会主动根据驾驶情况开闭气缸，目的就是为了省油，搭配的48v轻混电机的同时车身又做了轻量化处理，目的也都是为了省油，百公里WLTC综合油耗为7.97L/100km。最大马力达到273Ps，最大功率达到174kW，最大扭矩达到350N·m，0-100km/h加速达到8.3s。从单车型数据来看，凯迪拉克XT5动力强，提速快，还省油。

对比奥迪Q5L来看，它同样采用涡轮增压2.0T发动机，最大马力为190Ps，最大功率为140kW，最大扭矩为320N·m，0-100km/h加速为9s，百公里WLTC综合油耗为7.86L/100km。由此可见，两款车型除了油耗相当，无论是动力还是百公里提速上，奥迪Q5L都比不上凯迪拉克XT5。

无论是外观设计还是动力和操控性，凯迪拉克XT5都是同级SUV市场上的一匹黑马，豪华型蜂鸟版官方指导售价38.27万，3年0息，日供22元，在同级市场上也是比较有优势的，0压力即可享受30万+级SUV王者座驾。