问界M5智驾版和ModelY，究竟谁更合适日常代步？

我的第一台车买的是燃油车，开了8年，不过近两年身边的朋友都陆陆续续换上了新能源车，听他们说每个月油费确实能省下不少，所以我也有了油换电的想法，去网上看了下测评视频，发现最近问界M5智驾版和Model Y这两款车比较火热，网上有一大堆博主都在体验这两款车，于是就分别体验了一下。

我现在每天上下班来回30多公里，主要就两条线路:要么是环城路+国道，要么就是高速+市区道路，每天来回开还是很累的，所有如果有高阶智能驾驶就能帮我减轻不少驾驶压力，而刚好AITO问界M5智驾版和Model Y就有很不错的智能驾驶功能。

从我的实际体验的几个场景来看，AITO问界M5智驾版感觉更好，首先是可智驾的路段，AITO问界M5比Model Y覆盖范围更广，因为特斯拉Model Y 的FSD功能还没在国内落地，城区内无法实现高阶智能驾驶，其次车子自己对于油门和刹车的控制，AITO问界M5智驾版因为是多重感知系统，驾驶起来会更平稳，真的像是人在开车一样，Model Y因为是纯视觉系统，在天气不好的时候会受影响，出现急刹车的次数很多，所以用起来让人感觉比较紧张，另外高速上，遇到正在修路的锥桶带或者障碍物，AITO问界M5会提前减速并变道，并且整个过程表现很顺滑，而Model Y在距离锥桶很近的时候才会变道，有两次几乎都快碰上锥桶了，不够智能的感觉。

而在智能座舱方面，两款车也有很蛮大的差距，AITO问界M5智驾版会更加适合中国用户，首先AITO问界M5智驾版的车机导航很精准，并且和头枕音响结合起来，导航声音不会影响到其他乘员休息，而Model Y的导航比较鸡肋，很多时候因为网速的原因错过路口，另外就是AITO问界M5的超级桌面，用起来和自己的手机没什么两样，很多手机上有的APP车机上也都有，语音助手的识别率也很高，这些Model Y是没有法做到的。

最后我还体验了两台车的智能泊车功能，智能泊车现在很多车上都有，但好不好用就得另说了，AITO问界M5智驾版的智驾功能能覆盖到很多车位，什么没画线的车位，断头路车位它也可以，而Model Y目前只支持常规的画线车位，很多时候还莫名其妙在倒车入库的时候退出，相对来说，Model Y的智能泊车体验差一些。

一番对比之后，AITO问界M5智驾版的体验还要好一些，尤其是智能化程度比Model Y高很多，我觉得很适合日常开，大家觉得AITO问界M5值不值得买？