试驾传祺M8宗师系列双擎御尊版：吃得少跑得快，关键还便宜

提到豪华MPV，很多人第一印象就是以空间宽敞、配置豪华为著称的丰田埃尔法。不过，一辆MPV的核心还是在于它给人带来的驾乘体验，百万级加价30万也一车难求的埃尔法显然并不适合普通人家用或者商务接待。不过，自主品牌也在豪华MPV领域不断发力，比如我最近试驾的这款传祺M8宗师系列的双擎御尊版，无论高调的外形、极致的内饰还是驾乘感受，都堪称“移动版的豪华客厅”。

外形:科幻元素与东方传统的梦幻联动

国人用车向来讲究门面，一台MPV更是如此。乍一看到传祺M8，我就被它威武的前脸和庞大的车身震撼到了。新一代的M8比上一款在尺寸上更增加了一圈，全车车身尺寸为5212x1893x1823mm，搭配3070的超长轴距，车身更显宽大，气场十足。

更能镇场子的是传祺M8的前脸，采用“星钻菱影”的设计语言，威武霸气、棱角分明，充满了科幻元素与东方传统文化艺术的梦幻联动。最吸睛的当属进气格栅的造型，上窄下宽的六边造型像东方雄狮的迎风而起的鬃毛，配合十根竖向排列的亮灰色镀铬饰条，从视觉上拉高了车头的厚度，科幻范儿十足，这一点和埃尔法倒是有几分相像。

大灯的造型走的是同款霸道风，LED远近光灯采用矩形灯罩，近看晶钻式的排列又相当精致；LED的日间行车灯营造出像数字“7”的造型，被大家称之为“觉醒之眼”，威风凛凛，还给整车增加了极高的辨识度。M8最令人称奇的还有一项特殊的“灯光秀”功能，“大气国风、龙舟竞渡、舞林争霸”三种不同的节奏变光，不过除了增加趣味性，可用性似乎并不是很高。

车尾和侧面车身同样都是方正+棱角的造型，搭配贯穿式尾灯，像一个时空之门，营造出了丰富的层次感和立体感。

内饰配置:豪华和科技感双重拉满

当然，MPV的外表好看是其次，关键还得看内饰配置。可以放心地说，当你坐进传祺M8座舱的那一刻，你就能体会到什么叫高端尊贵，无处不在的细节无不透露出极致的豪华感和科技感。

首先映入眼帘的是14.6英寸的超大悬浮式中控屏，屏幕高清、操控顺滑不卡顿，导航、影音、倒车、车辆设置等功能都可以在此实现。搭配12.3英寸组合驾控仪表盘，以及精致的乾坤盘电子档把，主驾驶位仿佛是一个飞行座舱，将科技感直接拉满。

车的内部装饰也极具奢华风，大面积的实木装饰面板，采用真木嵌铜工艺，营造出山水剪影的东方高雅；车门版和车顶采用的是Alcantara顶级麂皮质感的内衬面料，豪华感扑面而来。

最值得关注的是第二排的头等舱座椅，精选顶级真皮，柔软宽大一坐进去包裹感和支撑感都恰到好处。座椅有加热、通风、按摩等功能，可以通过语音控制，也可以通过扶手触屏开启一键SPA模式，在旅途中享受家轿、SUV等普通汽车完全无法带来的舒适享受。

令人惊喜的是，车顶位置还增加了吸顶的液晶屏幕，第二排的座椅头枕位置也增加了扬声器，这样旅途过程中，无论观影、听音乐还是打游戏，都能带来更到位的娱乐体验。而且M8第三排的座椅可以彻底放倒，空间感比一般家用的MPV都要大，更能满足对空间的需求。

驾乘:动力猛、吃的少、跑得快

一款好的MPV，既要好看好坐，也要好开。我们试驾的这款车是一款混动车型，搭载了2.0TM发动机和全新第四代增强版THSII丰田混合动力系统。这款发动机是广汽集团自主研发的第三代米勒循环发动机，发动机最大功率140kW，最大扭矩330Nm，热效率超40%，电机也能输出134kW(181Ps)的最大功率和270Nm的最大扭矩。值得一夸得是，得益于丰田的混动系统，这款看起来大块头的油耗子，实际上的WLTC综合油耗仅为5.91L/100km。

吃得少，跑得却很快，2.0TM发动机带来的动力十分强劲，加速的时候能明显感受到有轻微的推背感，加速刹车也相当丝滑。前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂，可以实现软硬自动调节，底盘调教得更偏向运动化，路面的信息传递得十分细致，过弯支撑性也很棒，虽然车身较高，但名没有多余晃动感。

总结:作为一款豪华MPV，传祺M8双擎御尊版无论在外形内饰还是配置上，都能满足豪华的标准，甚至能担得起百万豪车的名号，但低至34.5万元的售价性价比着实香。加上混动技术完美解决了MPV高油耗的问题，这款车将会成为很多家庭的不二之选。