问界M7销量过山车，问界高光为何屡屡昙花一现？

编辑导语:问界在2023年打造的现象级产品问界M7，销量到今年已经呈倒V的过山车走势。继曾经的黑马问界M5“昙花一现”后，问界的产品再次陷入这一怪圈。

问界新M7后劲不足

问界新M7 Max焕新版将在5月31日上市，此前的5月17日，官方公布其预售价格为29.8万元起。问界新M7 Max焕新版，在设计上做出了调整，同时，新增星际蓝配色。此外，”在智驾能力、驾驶舒适性、以及舒适配置等方面也有所提升。”余承东在对新车预热的过程中曾表示。

而值得一提的是，在问界新M7 Max焕新版上市之前，2023年9月上市的问界新M7已经表现出严重的后劲不足的趋势，在刚刚过去的4月份已经下滑至9266辆。

问界M7最早于2022年7月发布，彼时其价格高达31.98万-37.98万元，同年8月，问界M7首批交付，但在月销量很快低至三位数一蹶不振。直到去年9月，问界斥5亿巨资研发改进的问界新M7上市，售价直降7万至24.98万起售，在华为彼时巨大的流量加持下，问界新M7开始高光时刻。

自2023年9月发布以来，问界新M7系列车型累计大定突破18万辆。从数据上来看，问界新M7从去年10月开始月销破万，11月销量达到1.7万，12月直接跨入2万规模达到2.55万辆，并在今年1月份，问界新M7销量直逼3万辆，成为新能源车全品类的销量第一。

然而，问界新M7的高峰来得快，去得也快。今年2月开始，问界M7销量直线下滑，到4月份的销量还不及其在今年1月时交付的零头，2月以来，问界M7销量分别为21083辆、18512辆、9266辆。目前来看，在前期的海量订单交付完后，问界新M7后劲不足趋势明显。

结合其去年的表现对比来看，销量已经呈倒V走势。

“昙花一现”并非首次

问界新M7的这一幕并不是初次发生。同样的经历也曾发生在问界首款车型问界M5上，问界M5在2022年2月上市，彼时，问界M5销量从首月3000辆规模曾一路增长至8月的超7000辆，并在2022年年内累计交付超过7.5万辆，成为2022年中国新能源市场的一匹黑马。

而时间来到2023年后，问界M5的销量开始大跌，2023全年问界M5销量为3.36万辆，同比其2022年表现直接腰斩。在2023年，问界先后推出问界M5智驾版，售价区间为27.98-30.98万，在智能驾驶辅助做出升级；问界M5标准版，降价至24.98万起售。不过，从结果上来看，推新并未帮助问界M5挽回颓势。

从问界M5到问界M7，问界此前两款主销产品都已经经历过在短时间内崛起后又快速下滑的阶段。

对此，有资深汽车行业分析师对中车网表示，这一现象还是因为新能源汽车行业竞争太过激烈，很多车都是一开始是有一定流量支持，后面没有关注，消费者也有可能选择更新的车型，品牌如何保持被消费者的关注，是所谓的流量社会的一个特征。上市时有流量，随着流量下降之后，必然带来销量的下滑。

具体到问界来看，与其他车企不同之处在于，问界M5、问界M7的销量爆发与华为、余承东庞大的流量密不可分，尤其是去年华为MATE 60上市带来的流量，是支撑问界M7初期斩获巨大订单的重要影响因素。

而回到常态竞争角度，在25万以上的增程赛道上，理想与问界基本上是唯二的玩家。问界自诞生以来一直对理想贴身肉搏，从产品定位等角度紧贴理想，一度给理想造成巨大影响，如老款问界M7对于理想ONE，“问界M7的发布和操盘，直接把理想ONE打残了。”李想曾表示。

到问界新M7,在其销量爆发下，更是力压问界L7、L8；不过，从3月份开始，问界新M7也开始遭到理想的反击，今年3月1日，理想L系列全系上新2024款，与此同时，理想L6也正式上市，售价24.98万起，与问界新M7直接竞争。4月中旬，理想还再对L系列全系调价，更具性价比。

问界再被理想反超

在问界M7的销量滑坡之下，今年以来，问界从理想手中夺下的新势力销冠，也在4月份被理想重新夺回。

今年一季度时，问界累计销量8.58万辆，而理想销量为8.04万辆，问界以约5000辆的优势成为一季度新势力销量冠军。到4月份，完成价格调整后，理想公布4月交付新车25787辆，同比增长0.4%，这让理想今年以来首次在单月销量超过了问界。同期，问界全系车型销量为25086辆，环比下滑20.93%。

此外，据此前业内媒体报道，问界今年目标是挑战60万辆，随着问界新M7销量下滑，这一目标实现难度大增。1-4月，问界整体累计销量为11万辆，约达成目标的18%。

针对销量下滑的局面，问界从4月也开始强化产品矩阵，4月23日，问界宣布新M5正式上市，售价为24.98万起，目前，官方公布数据显示，问界新M5已累计获得大定订单超过2万台；其次就是将于5月31日推出的问界新M7 Max焕新版，但拉高售价后，能否为问界新M7续上热度还有待观察。

行业周数据显示，问界在2024年第21周销量为0.65万辆，已经被理想在单周上拉开2000辆的差距，5月以来，问界累计销量为2.12万辆。

不过，问界于去年底上市的最新旗舰问界M9，销量还在持续爬坡中，目前已经取代问界M7的销量支柱地位，4月份，问界M9销量达到15139辆。此前，鸿蒙智行曾表示，上市136天后，问界M9累计大定已突破8万台。