2022-02-25 10:46:09 来源：汽车时代
过完春节，新一年的生活正式宣告开始，买车成为很多人的开年大事在国内车市，B级车的热度一直颇高，是不少改善型用户的首选，从日系的凯美瑞，雅阁，到德系的帕萨特，迈腾，各大老牌B级车品牌都有各自的拥趸不过，汽车市场从来都是一代新车换旧车，年初刚刚亮相的新一代福特蒙迪欧，暌违归来，黑马姿态已经遮不住了
势能美学amp，0.597轴长比，够大气才豪气
正所谓车如其人，对拥有一定实力与地位的B级车消费者来说，大气是必不可少的关键词，不论是出席正式场合还是与友人相聚，气场够足的座驾才配得上主人的身份深谙此道的各大B级车派系都在这方面做足了功课，但由于底蕴与侧重点不同，呈现的效果也不尽相同
不难发现，日系的凯美瑞侧重协调之美，整体偏质朴，优化后的雅阁，在本田家族化设计语言基础上提升了时尚度德系的帕萨特稳重依旧，并在一定程度上增加层次感与辨识度，迈腾则是一以贯之的简约沉稳
虽说外观上各花入各眼，但设计总要戳中当代消费者的心才行，看惯了稳的新生代，更倾向动感中不乏力量感，大气又细腻有个性的外表，不得不说，在审美方面，新一代蒙迪欧是为数不多把握住要点的产品。
决定气场的，除了颜值还有身材，对汽车来说，身材就是外廓尺寸与轴距从下表可以看出，新一代蒙迪欧不止在车身长度上优于凯美瑞，雅阁和迈腾，更在轴距上具有压倒性的优势
与上一代车型相比，新一代蒙迪欧在长度上增加了63mm，达到4935mm，配合2945mm的超长轴距，轴长比高达0.597要知道，0.59是豪华B级车轴长比的起步值，新一代福特蒙迪欧的轴长比高达0.597，与宝马3系，奥迪A4L等豪华B级车相当，不仅能带来媲美C级轿车的空间体验，更符合国人对大气的审美需要，必须承认，对消费心理把握这么精准的品牌，真的不多
27英寸巨幅屏amp，国宝级音响，B+优等生当然有内涵
如果说颜值与身材俱佳是黑马的加分项，那么全方位优秀的满级表现，才是黑马的门槛在竞争激烈的B级车市场，关于科技感与高级感的较量愈演愈烈，最有代表性的，就是一望可知的车机大屏
从智能网联的应用到娱乐生态的搭建，对消费者来说，科技感往往体现在车机屏幕上，所以，车企在车机上持续扩容相比于凯美瑞，雅阁，帕萨特，迈腾等老将还在10英寸上下的范围内较劲，新一代蒙迪欧则一步跨越到巨幕，用1.1米超广域高清显示屏结束战斗，将车机大屏的天花板提到令对手只能仰望的程度，更将内饰的科技感直接拉满1.1米超广域高清显示屏不仅带来行业超大27英寸巨幅屏，更有4032*756高清分辨率，呈现出真4K高级质感，移动的私人影院，可不是说说而已
巨幅屏惊艳了视觉，高品质音响则愉悦了听觉新一代蒙迪欧采用丹麦国宝级Bamp，O品牌音响，配合10扬声器全境沉浸，座舱瞬间变成发烧友的私人音乐厅在很多品牌使用入门级音响走量的时候，新一代蒙迪欧直接上奢牌，论诚意足，答案很明显了
在大量高端软触材料包覆的座舱内，聆听音响中流淌出的音符，顶级豪华座舱的感官享受，被新一代福特蒙迪欧变为现实。新款君威在造型方面属于精致运动的类型，前脸采用典型的别克家族式设计，配合精致的灯组，运动的姿态，显然为了迎合年轻人的审美，新款君威也是付出了努力。不过这次新款君威仅仅属于常规升级，整体造型的进化幅度不大，因此相对而言缺乏新鲜感，这对于追求新潮的消费者而言，显然吸引力非常有限。。
如果说A级车是出行工具，那么大气上档次的B级车则是门面，出则成为焦点，入则享受其中通过上述对比不难发现，尽管新一代蒙迪欧的更多细节还未披露，但仅仅从外观和内饰的公开信息上就能看出，B级车市场杀出一匹实力不凡的黑马，凯美瑞，雅阁，帕萨特，迈腾等老牌明星也将迎来强有力的对手，稍不留神，很可能就换了个江湖
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