可输出755匹马和590磅英尺的扭力

如果您是DragTimes的常客，您就会知道 Brooks 的McLaren 765LT有多快他的车库里还有一辆速度很快的车——法拉利 SF90 Stradale过去我们已经看到它与他的 Model S Plaid 对抗，但这一次，我们看到它与迈凯伦 765LT 对抗，后者在它参加的大多数比赛中都占据主导地位 现在，终于，这两辆车将面对面进行摊牌，布卢克斯说这是频道上我们有事以来最接近的比赛你认为哪辆车会在这里获胜

迈凯伦 765LT 由 4.0 升双涡轮增压 V—8 发动机提供动力，可输出 755 匹马和 590 磅英尺的扭力。

动力通过一个七速双离合自动变速箱专门输送到后轮它是完全库存并使用 Toyo R888R 轮胎这辆车很轻，重量仅为 3，030 磅

法拉利 SF90 Stradale 配备混合动力装置，包括与三台电动机配合使用的 4.0 升双涡轮增压 V—8 发动机总输出功率为 986 匹马和 590 磅英尺的扭矩

动力通过八速双离合变速器传送到所有四个车轮就像迈凯伦一样，这头野兽也有库存，并在这场比赛中使用米其林 Pilot Cup 2 轮胎这辆车比它的竞争对手重 520 磅，重 3，550 磅

在第一场比赛中，两位车手的反应速度惊人，几乎同时出发汽车并排行驶，直到最后直到仔细观察后，我们才意识到迈凯伦在开始时似乎有点领先，但法拉利到最后才达到水平这是有道理的，因为即使这两款车都拥有精确的扭矩，但迈凯伦的重量却减轻了 500 多磅但是，到最后，法拉利 231 马力的优势开始发挥作用

这场比赛的获胜者是 765LT，它以微弱优势获胜它在法拉利之前 0.0048 秒到达终点线！在纸面上，法拉利仅以 0.001 秒击败迈凯伦！！法拉利以 147.18 英里/小时的速度在 9.521 秒内完成了比赛，迈凯轮以 145.89 英里/小时的速度在 9.522 秒内完成了比赛可是，迈凯轮车手的反应时间是 0.138 秒，而法拉利车手的反应时间是 0.143 秒，这一切都归结于此这个 0.005 秒的差异在这里对迈凯轮有利，弥补了纯时间的 0.0048 秒的落后您知道，当比赛进入小数点第三次时，比赛就接近尾声了

最后，在动力部分，“Purosangue”可能搭载V6V或者V8，V12也是有可能的，但因为近年各个国家的排放政策都越来越严格，那么根据目前法拉利的动力产品线推测，新车极有可能采用了SF90上的V8T＋三电机的插电式混动系统，并匹配四轮驱动，以带来良好的动力性能与操控性。说到这辆法拉利SUV最直接的对手，大家心里应该都知道，那就是兰博基尼的Uras，现在的Purosangue还在处于研发状态，而Uras已经进入了中期改款状态了，所以对法拉利来说，路虽还长，但不一定好走。