已经是进口路虎车中定位低的车型了

哪个汽车品牌在中国的广告投放最成功这是第一辆路虎正是那句每个男人都应该拥有一辆路虎让路虎在中国名声大噪比奔驰的汽车发明家还红之后无论市场形势如何变化，路虎总能在豪华车市场占据一席之地，其定价甚至超过同级别的BBA最高售价73.8万元的路虎揽胜星脉，已经是进口路虎车中定位最低的车型了

最近几天，全新路虎揽胜星脉正式上市，共推出三款新车型，售价在56.8万—73.8万元之间新车属于当年的小改款车型，外观和内饰都没有改动，只有部分内部配置有所调整对于路虎这种认知度很高的品牌来说，频繁升级未必是好事

不同意见的出现。

一辆车的外观很难说是好是坏，只有风格的区别路虎的车头宽大平整，看起来比较大气其实这种设计并没有太多的设计感，也不能触及时尚，但由于品牌形象深入人心，还是能吸引不少土豪用户

目前新一代路虎车型陆续上市，中网造型变化明显这个蜂窝状的中网已经被放弃了，但是路虎揽胜星脉并没有加入换代序列，所以还是保持了传统的造型但是，这些都不是路虎的重点方向无论细节怎么改，它的风格都不太可能改变

大灯的造型也是如此路虎的全新车型采用了更精致的前大灯造型不过这种样式的大灯设计没有问题，还是有比较高的辨识度，不影响消费者对它的观感

揽胜星脉不提供雾灯，也没有专门的雾灯区域客观来说，这么大气的车，进气口这么小，看起来挺违和的，但是路虎用户喜欢它的大气和本土定价，细节上的瑕疵会被用户自动忽略

新车车身长度为4811mm，轴距为2874mm，与现款车型保持一致同时，该车还采用了大五座设计，家族式浮顶不失在国内市场，路虎率先采用了浮顶，为其积累了不少客户

尾部的设计也比较简洁，分体式尾灯，大尺寸的熏黑后包围，辨识度比较高不过最容易辨认的地方还是尾门中间揽胜的品牌logo

内饰还没来得及更新。

和外观一样，揽胜星脉的内饰还没来得及更新这种嵌入式中控面板和液晶空调控制面板在新一代揽胜运动版等车型上进行了重新设计，但作为小改款车型，2023款揽胜星脉还没有跟进用户要体验到全新的面貌恐怕还需要很长时间

内部配置方面，这款车的性能还是不错的全系标配主动制动，车道保持辅助，疲劳驾驶提醒，道路交通标志识别，倒车侧边警示等L2级驾驶辅助同时还拥有倒车影像，定速巡航，自动泊车，全景天窗，方向盘换挡，无钥匙进入，无钥匙启动，真皮座椅，温区控制，后排出风口，负离子发生器等多种常见配置

不过需要注意的是，这些高端配置很多只出现在顶配车型上，其他车型需要选装入门级车型56.8万，但连360度全景影像，自适应巡航，全液晶仪表盘都没有提供这足以证明路虎的核心竞争力是土豪的定位，并不在乎性价比等评价标准

多元化电力系统

新车的动力系统也没有变化搭载2.0T和3.0T发动机前者最大功率184kW，最大扭矩365n·m，，后者匹配48V轻混系统，最大功率250kW，最大扭矩480n·m，在同级别车型中比较先进同时，新车标配全时四驱系统和8AT变速箱，能够为用户带来更好的操控体验

竞争力如何。

新车属于年度小改款，所以各方面变化不大，产品定位和设计风格都没有变化在国内豪华车市场，路虎的销量只是BBA的零头，但凭借其成功的品牌定位，知名度一直不低在配置水平上，路虎揽胜星脉几乎无法与同价位的奔驰，宝马，奥迪相提并论，但路虎从不追求销量领先中国有非常多的富人，只要能抓住一小部分用户，就足够路虎大赚一笔了新车上市，预计仍会以维持现款车型销量为目标，大幅上涨或大幅倒退的可能性不大

总结:在国内豪华车市场，路虎相当特立独行土豪车这个外号听起来并不好听，但却真实的体现了路虎的竞争策略除非有一天新能源车完全占领豪华车市场，否则路虎的这种风格和定位基本不会改变