奥迪A7L为什么卖得这么差很少在路上看到

说到奥迪A7L，可能在大家的印象中这款车只是上市，很少在路上看到作为一款C+性能的豪华旗舰产品，SAIC奥迪A7L在市场上似乎并不是很受欢迎

可是，经过近一年的洗礼，SAIC奥迪终于忍不住了SAIC官方调整奥迪A7L 45TFSI车型，现在指导价区间降到了41.87万—48.99万元可以说奥迪A7L这次的降价幅度还是蛮大的，最高降幅达4.1万元，41.87万元的起售价甚至低于奥迪A6L的41.98万元

降价这么猛的原因很简单，就是A7L销量不及预期据乘联会统计，今年1—7月，A7L累计销量仅为2282辆平均每个月卖300多辆，和一汽奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级过万的月销量比起来，根本不是个零头这与SAIC为奥迪A7L设定的4万辆的年销售目标仍相差甚远

奥迪A7L为什么卖得这么差。

由此可见，作为SAIC奥迪的首款国产车型，奥迪A7L的使命是很重的，它承担着提振SAIC销量的重任但是，如果真的降价，能赶上一汽奥迪A6L的销量吗边肖觉得希望渺茫一方面，奥迪A7经过SAIC奥迪魔变变成了A7L，已经失去了海外A7的溜背造型光是这一点，就已经被很多消费者丢掉了况且A7L不像奥迪A6L那样美观实用

A6L卖不动的主要原因，归根结底还是贵虽然看起来SAIC奥迪A7L只比一汽奥迪A6L贵了不到2万元，但是奥迪A7L采用的是直销定价模式，而奥迪A6L对线下终端的优惠力度很大，所以实际购车价格和车内价格还是有很大差距的连宝马5系和奔驰E级的终端价格都比奥迪A7L便宜，所以奥迪A7L的性价比优势如果不降低的话真的是少得可怜

销量不佳，SAIC奥迪退出。

销量不佳，这不仅打击了SAIC奥迪进入国内市场的信心，也给SAIC奥迪高管带来了巨大压力由此可见，不仅A7L乍一看不争气，就连另一款国产车型奥迪Q5 e—tron也同样不乐观，3月销量仅为497辆如果合资电动车还不如自主品牌，那只能说SAIC奥迪第二品牌生不逢时

第三款产品SAIC奥迪Q6在上市前已经降价可以看出，SAIC奥迪已经开始缺乏自信，主动降价以求生存也正因为这是一款特殊的国产机型，被部分消费者认为是途昂的换壳机型，所以销量可能不会太出彩

总的来说，SAIC奥迪的集体降价真的很像市场投资的表现产品再好，也没人买单相信官方调价后，奥迪A7L等主力车型会进入更多消费者的视野我们也希望SAIC奥迪这个后起之秀能够在国内市场成功立足，找准自己的定位