精致于内，比日产轩逸更安逸，短途体验锐程PLUS有感

在家用轿车市场,提到舒适、安逸,大家会想到哪款车?很多人第一时间想到的就是日产轩逸吧。不瞒大家,最近我就关注这款日系轿车,可惜价格有点超预算。这个时候,好友推荐我买它刚提的长安锐程PLUS,一辆尺寸更大,价格更低,视觉效果更好的国产轿车。讲真,心动了,于是就有了这次对比试驾。

开着好友的新锐程PLUS去日产4S店是一种什么样的感受?原本挺忐忑,销售态度倒是没问题,不过不得不说一点,锐程PLUS停放在日产轩逸旁边的时候,后者真的感觉小了好多。接着就是预约试驾,整个过程没什么说的。在等销售拿钥匙的时候,在展厅里感受了一下日产轩逸的乘坐体验。

日产轩逸前排没什么说的,虽然看起来少了一些时尚气息,但是整体表现还好,可是后排真的感觉比锐程PLUS小了很多,这种感受非常直观。如果大家纠结于两款车哪个好,建议大家先去实际体验一下。另外,由于日产轩逸的价格因素,所以同价位的车型在用料上显然不如锐程PLUS厚道,质感方面,锐程PLUS完胜。

言归正传,接下来就说驾驶层面,毕竟一辆车好不好,开起来才知道。由于我在意的就是老婆和孩子在后面的乘坐体验,所以试驾的时候,先是让好友开的,我则坐在日产轩逸后面感受一下。关于柔软度、密实度和弹性媲美沙发的后排座椅乘坐舒适性就不多说了,锐程PLUS绝对是赢麻了,哪怕日产轩逸有大沙发之称。

车开起来之后,日产轩逸后排的声音不吵,但是绝对没有锐程PLUS静谧,在车辆的NVH静谧性方面,我觉得长安做得比日产好很多。之后好友绝对是故意的,在变道的时候明显感觉是突然左摇右摆,但是能够明显感觉到日产轩逸的悬挂是真的软,起码我在后排是随着车摆动了。记得之前好友给我体验它的锐程PLUS时,后排就没有出现这种情况。

在跑了一段路之后,换我去开车,这个时候也可以感受到日产轩逸与锐程PLUS的不同,两者虽然都充分考虑到了实用性,可是锐程PLUS的座舱明显更有科技感,甚至车机系统的反应更快。当然,更大的差别还是在驾驶感受层面,两款车的油门踏板都是非常跟脚的,起步都是非常平顺的,这点要给二者打一个高分。

可是深踩油门之后,日产轩逸的速度是慢悠悠起来的,而锐程PLUS的推背感则是随叫随到,这点差别还是比较明显的。讲真,没开过两款车之前,很难想象差别会这么大。至于说百公里油耗,从销售口中得知的日产轩逸油耗表现和朋友的锐程PLUS真的是相差无几。文末,由于回去的路上走错了路口,最终我们一行人开着这两辆车还在绕城高速上跑了半个多小时,你猜它们谁更安逸,谁更好开?