铃木吉姆尼精简版可以节省少量可观的美元

脱光的钢轮，看不到信息娱乐系统吉姆尼不在乎，你也不应该在乎

我们喜欢什么

• 金钱可以买到的最有趣，最独特的汽车之一
• 有能力和完全愉快的越野
• 微小的足迹也使它成为有用的城市汽车

我们没有什么

• 缺乏安全部门
• 不满足的内饰在技术上很少见
• 仍然是等待名单

以前的下一个

• 1
• 2
• 3

介绍

在现代汽车中，技术是如此重要的因素新模型充满了各种功能和连接性，以压倒竞争对手地图，智能手机镜像，应用程序，无线更新，摄像头......你可以说出来

任何新车的规格清单看起来像是 1992 年的复古车，都类似于销售自杀任何汽车，也就是说，除了2022 Suzuki Jimny Lite

与您购买淡啤酒而不是重啤酒的节省类似，铃木吉姆尼精简版可以节省少量但可观的美元配备五速手动变速箱的普通铃木吉姆尼的零售价为 28，490 美元，而这款新的 Lite 变体在不计上路费用前的售价为 26，990 美元

Jimny Lite 缺少信息娱乐显示器，而是带有带有蓝牙连接的基本无线电主机更便宜的钢轮取代了合金，但它们非常适合吉姆尼手动空调取代了气候控制，卤素投影机前照灯取代了 LED，后视镜有更基本的塑料饰面然后，为您节省了 1500 美元，我们卸下了相当多的装备

可是，这个吉姆尼仍然设法带来了十足的满足感。

为什么，因为吉姆尼的基础仍然如此令人印象深刻我们经常谈论任何汽车最基本的变体是如何最具有挑战性的，我认为变体 Lite 显示了 Jimny 新/旧骨骼的独特吸引力

它仍然很慢，仍然相对不安全，并且内部狭窄在这个规范中，它是非常基础的我有点惊讶铃木没有全力以赴手动上弦的窗户

可是，吉姆尼的魅力和吸引力仍然是绝对不可否认的。

路虎卫士 90

以前的下一个

• 1
• 2
• 3
• 4

里面

在这一部分中没有太多要完成的事情，因为 Jimny Lite 既非常小又非常基本驾驶人机工程学的重要基础知识得到了很好的满足长时间坐在方向盘后我没有任何问题

手套箱上方有一个小槽，用于存放零碎物品，变速杆前有一个更小的位置中控台的尺寸与 70 系列 LandCruiser 相似，但外观要好得多

曾经有信息娱乐显示器的区域仍然存在，但只有一部分被简单的收音机占用可是，方向盘上仍有一些基本的控制装置，您可以将两个非常小的人类放入第二排当然，成年人会适合，但他们需要一个随遇而安的性格也许是撬棍

这只靴子只有85 升，里面装得满满当当如果您打算将儿童座椅安装到后排，则需要将其拆下的隔间箱使它变得更小我敢肯定，很少有人会这样做，但我很高兴地设法把我的两个蹒跚学步的孩子挤进去事实上，他们喜欢这辆车有趣和快乐的汽车具有普遍性，我的孩子们似乎和我一样迅速爱上了这个白色的小盒子

今天得到很多

对这款车感兴趣提供您的详细信息，我们会将您连接到云端硬盘团队的成员

铃木吉姆尼

我想听听有关金融交易的信息订阅时事通讯

单击发送查询按钮，即表示您承认您已阅读并同意 Drive条款和条件 以及隐私政策。

发送询价

2250mm

以前的下一个

• 1
• 2
• 3
• 4

信息娱乐和连接

对于那些购买 Jimny Lite 并热衷于升级的人来说，从售后市场安装一些东西看起来应该是一个相当简单的过程不过，这样做可能会消耗掉您的 Lite 储蓄的很大一部分

以前的下一个

• 1
• 2
• 3
• 4

安全与技术

不幸的是，铃木吉姆尼在安全设备方面也有点不足还不错——包括自动紧急制动和车道偏离警告等内容，以及内部的六个安全气囊

但是，它缺少倒车摄像头，停车传感器，盲点监控，后方交叉路口警报，速度标志识别和车道保持辅助等功能。

2018 年 ANCAP 的碰撞分数也不令人印象深刻五颗星中的三颗星不能真正被视为合格标记，它使吉姆尼落后于大多数其他新车的基准

链接到 ANCAP 报告

以前的下一个

• 1
• 2
• 3
• 4

物有所值

与其他四轮驱动短轴距 ute 相比，铃木吉姆尼只能被视为便宜货它真的很便宜，而且考虑到下面的活动部件比大多数其他小型车多，你可以证明这辆吉姆尼是一个博纳—诚心讨价还价

下一个最便宜的四轮驱动——一个真正的四轮驱动系统和低档的合适的——将是一辆LDV T60，双龙 Musso或单驾驶室三菱 Triton，售价 34，730 美元道路费用当然，它们都有更多的空间和有效载荷，但没有一个能比 Jimny 更令人敬畏

尽管值得指出的是，这款车的受欢迎程度和成功——以及新车的大量等待名单——导致过去两年价格逐步上涨。

每 12 个月或 15，000 公里为小 Jimny 提供一次服务，并包含在为期五年的限价服务计划中五年或 75，000 公里后，您的价格为 1655 美元这还附带铃木的五年无限公里工厂保修

40L

驾驶

Suzuki Jimny Lite 的驾驶体验如何该死的乐趣这也是一种特殊的乐趣，与 MX—5 或 Picanto GT 等其他有趣的标本不同你不需要走得很快，但你仍然会彻底享受它如果有什么新车可以强迫我放弃拥有和驾驶蹩脚的旧车来娱乐，那就是吉姆尼

这里需要注意的是，我们推荐五速手动变速箱而不是四速自动变速箱，而不仅仅是为了获得额外的参与度额外的比率会有所不同，它似乎充分利用了1.5 升四缸汽油车

油耗 — bp 为您带来

40L

Jimny 占地面积小，也非常适合城镇没有倒车摄像头很糟糕，但颈部的扭曲可以让你充分了解周围的环境，而小四四方方的形状几乎没有让你想像转弯圈很小，只有 9.6m，可以毫不费力地滑入小型停车位和急转弯

当然，它的75kW和130Nm并不算多，但它只推 1095kg 并且传动装置很短所以虽然它无疑很慢，但感觉不像

这里的另一个警告是高速公路驾驶像大多数其他老式四轮驱动一样，空气动力学比房屋砖和低传动装置要少，Jimny 在高转速下嗡嗡作响时会让人感觉很辛苦部分是令人愉快的，但你可能会有点厌倦它

越野，故事再不同不过了与任何崎岖，技术性和邋遢的越野地形相抗衡，您可能会对小 Zook 留下深刻的印象重量轻与它有很大关系，并且车轮被推到每个角落时具有令人惊讶的良好间隙

AllGrip四轮驱动系统是一种传统的兼职设置，后驱动轮通过移动粗短的杠杆变成四个再次猛拉它，你会发现低范围感觉不像是低的大幅减少，主要是因为引擎非常高兴

但是，伴随着车轮打滑，越野牵引力控制通过稳定的右脚在背景中逐渐消失，您可以在这辆吉姆尼中以适当的声势推动一些艰巨的挑战很有趣这很吸引人很高兴它想一次又一次地这样做添加更好的轮胎和对悬架进行一些改进无疑会有所帮助，但我恳请您在修改之前先找到标准形式的 Jimny 的极限，因为它是一款非常适合越野的袖珍火箭

我不会试图说服任何人不要购买铃木吉姆尼汽车是一项重要的业务，我们当中更务实的人很容易找到考虑其他事物的充分理由它很小，局促，不切实际，在高速公路上嗡嗡作响，而且不像外面的其他地方那么安全

但是汽车也可以很有趣，情绪欢乐的积极力量吉姆尼提醒了这一点，也许比当今市场上的任何其他汽车都多铃木的标语For Fun's Sake有点简洁，但它是在金钱上

如果您打算像购买传真机一样购买汽车，那么 Jimny 可能不适合您但另一方面，如果您关注铃木的小型越野车，我怀疑其他任何东西都可以填补这个狭小的，四四方方的空白

这款 Jimny Lite 似乎不是该系列中的明智选择我个人更愿意花额外的钱来买全脂的吉姆尼可是，Jimny Lite 的等待名单并不长，所以对于一些买家来说，这可能是一个必要的邪恶

即使没有多余的部分，Jimny Lite 仍然是一辆可爱而快乐的小汽车一个你乐于掩饰它的缺点只是为了享受它美妙的陪伴

以前的下一个

• 1
• 2
• 3

。