转向指向性在相关电子设备的辅助下得到优化

日前，东风本田以线上发布会的形式发布了全新XR—V，这也是本田在中国内陆汽车市场发布的首款全新一代SUV与过去一样，新XR—V是之前在日本销售的新VEZEL的衍生产品

与上一代车相比，全新XR—V拥有31项优势，更长，更宽，更低同时在降低高度20mm的前提下，依然为后排乘客的脚和膝盖留出了更多的空间，依然保持了相当高的离地间隙

该车架进一步拓展了高张力钢和超高张力钢的应用范围，车身接地范围横向刚度增加20%，车身扭转刚度增加15%，减震器安装部分刚度增加15%此外，后减震器的行程延长了20%可以提供更快的转向响应速度，更好的行驶稳定性和乘坐舒适性

动力系统方面，新款XR—V的发动机是最近几年来被本田广为称道的1.5L水冷直列4缸直喷卧式发动机燃烧室形状和排气系统优化，最高输出91kw/6600rpm和145nm/4700 rpm

匹配的变速器是本田近几年研发制造的LL—CVT与上一代版本相比，根据新发动机的输出特性改变了传动比，并优化了控制

全新XR—V也是本田在国内市场推出的首款搭载AHA敏捷辅助控制系统的同级车，转向指向性在相关电子设备的辅助下得到进一步优化。

全新XR—V有高低配版本供客户选择，售价13.29—15.29万元。

剧终