马自达6中控仪表怎么拆马六仪表台拆装图解

当汽车底盘发出异响时，很可能是底盘有问题，车主应及时检查解决这些问题如果不解决，这些异响会严重影响驾驶舒适性和操控性，还可能影响行车安全

不，边肖今天去朋友家时，发现一堆拆开的零件扔在他的修理店门口马自达6轿车停在电梯上别想了，这堆零件一定是从这辆刘妈轿车上拆下来的

看来这台刘妈的底盘异响肯定不一般，不然也不会一下子换这么多零件如下图所示，这个在电梯刘妈的右后方由于汽车一直在升降，边肖没有捕捉到公里数

如下图，这是放在修理厂门口的一堆零件，还有两个转向拉杆没有拍下来下图显示了下臂和弯曲的臂，2还示出了下臂和直臂，3显示了转向内转向横拉杆

在看了放在商店前面的零件后，边肖拍下了汽车下面的底盘如绿色区域所示，连接转向节与底盘的下臂，转向内，外横拉杆等已经被师傅拆了，回来再装新的配件如橙色箭头所示，这些油是从助力泵中泄漏出来的，因此需要更换助力泵车主这次不会修了

接下来，我们来看看这些零件如下图所示，这两个是转向内拉杆平时我们能看到的都是转向外拉杆，与绿色区域显示的螺杆相连我们也可以注意到这个螺杆很长就是内拉杆这么长的螺杆，可以拧到外拉杆上调整长度，然后前轮前束，这也是四轮定位中的一个重要操作

如下图所示，这是转向器本身的拉杆，与上图橙色区域所示的内拉杆球头相连！师傅说这个转向器没有问题，主要是上图的内拉杆球头有问题。

那么，内拉杆球头有什么问题呢如下图，这是内拉杆球头进水生锈后的杂质，已经动了其故障表现为:方向盘打直后，用手轻轻左右晃动方向盘时，可以明显感觉到晃动和异响它还会导致四轮定位出现问题外拉杆也是球头的问题，都需要更换，但是边肖没有拍

如下图所示，这是直下臂，中间接减震器，球节接转向节，图底橡胶套接副车架它的问题是绿色区域的球头和橡胶套损坏，只能更换整个下臂

由于长时间没有拆下下臂，四个下臂球头已经和铁套一起拆下，如下图绿色区域所示正常情况下，这个铁套应该是固定在转向节上的现在只需要用压力机把这个铁套压出来就可以了，很麻烦有时候还得用火烤

这个刘妈就是这种情况前底盘拆下来的零件都需要更换，有点麻烦像这样的问题基本都是汽车遇到的更换的早晚与车主的路况和驾驶习惯密切相关坏了会修的，业主不用担心